Navigation Menu+

פיצולים בשביל

שביל חוצה ישראל בתוואי המקורי שלו, הלך לאורך כביש 40, מעבדת לצומת ציחור דרך מצפה רמון, המישר, ומיצרי פארן. הרצון להעביר את התוואי דרך קטעי מדבר מרשימים, שראוי ששביל חוצה ישראל יעבור דרכם וכן הרצון לצמצם את קטעי דרכי העפר לשבילי רגל, הניעו את הוועדה לשבילי ישראל, להגות שני תוואים חדשים: דרך נחל חווה ומזרח הרמון.  בשנת 2004 הצליחה הוועדה, להשיג תיאום עם רשות הטבע והגנים (רט”ג) וצה”ל ולסמן את השביל בתוואים הנ”ל, ולסכם שהשביל בקטעים אלה יהיה פתוח 24/7. מפחד שצה”ל ורט”ג יתחרטו על כך ומסיבות של נוחות לוגיסטית (בתוואים החדשים אין אפשרות של הצטיידות במים ומזון לאורך מרחק גדול וכן רמת הקושי שלהם קשה יותר משל התוואי הישן), הוחלט להשאיר את סימון התוואי הישן, הנקרא כיום “תוואי 2” או “התוואי הישן”.

חלוקה למקטעי טיול בתוואי 2:

  • G-A: עין עקב עליון – כלא נפחא: 14.4 ק”מ
  • F-B: כלא נפחא – צומת הרוחות: 9.1 ק”מ
  • E-C: צומת הרוחות – בורות רעף: 20.1 ק”מ
  • D-D: בורות רעף – כביש 40 ק”מ 77: 13 ק”מ
  • C-E: כביש 40 ק”מ 77 – כביש 40 ק”מ 63: 12.2ק”מ
  • B-F: כביש 40 ק”מ 63 – כביש 40 ק”מ 53: 10.7 ק”מ
  • A-G: כביש 40 ק”מ 53 – נחל ציחור: 11.3 ק”מ

כיצד נראה הסימון בנקודות הפיצול:

סימוני שבילים בנקודות הפיצול של שביל חוצה ישראל

 

אינדקס מפות פיצולים בתוואי שביל חוצה ישראלחזרה לדף הבית שביל חוצה ישראל

Submit a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *